Der erste der 42, sechsteiligen fahrerlosen Züge, die für die Linie 2 von Metro Lima eingesetzt werden, verließ den Hafen von Salerno in Italien diese Woche.

Jeder 17,6m Wagen mit einem Gewicht von 35 Tonnen wurde am 16. August von der Hapag-Lloyd-Schifffahrtsgesellschaft beladen und wird 29 Tage benötigen, um Lima, Peru zu erreichen.

Hitachi Rail Italien wird die Fahrzeuge für die neue Linie liefern, die bis Februar 2019 abgeschlossen sein soll. Der erste Zug wurde auf der Velim-Strecke in der Tschechischen Republik getestet und der komplette Auftrag wird im HRI-Werk Reggio Calabria gebaut.

Das Konsortium Nuevo Metro de Lima erhielt im März 2014 die Konzession für Design, Finanzierung, Bau, Betrieb und Wartung der Linie 2 über US $ 9 Mrd.. Das Konsortium wurde von Dragados (25%) geführt und umfasst Iridium Concesiones de Infraestructura, Vialia Sociedad Gestora de Concesiones De Infraestructura (19%), Salini-Impregilo (19%), Ansaldo STS (15%), Hitachi Rail Italien (12%) und Cosapi (10%). Metro de Madrid beteiligt sich als Projektberater.

Die Konzession umfasst 30 Jahre Betrieb und Instandhaltung der 27 km Ost-West-Linie von Ate nach Callao sowie einer 8 km langen Abzweigung von Avenida Faucett nach Avenida Néstor Gambetta und den Flughafen mit acht Stationen, der Teil einer zukünftigen Linie 4 werden wird. Es wird zwei Depots geben.